在中国这个国际制造业中心，装备制造业的竞争尤为激烈。作为中国油气领域最早对外全面开放的润滑油市场，竞争更是由来已久。“润滑油是工业配套的一部分，无论是个人还是企业，购买润滑油产品的目的都只有一个，那就是更好地保护机械。” 长城润滑油副总经理张春辉说道。可以说，没有完备的工业配套体系，中国高铁、中国航天都只能存在于理论层面。

如今，在润滑油领域，中国品牌已经在激烈的市场竞争中逐渐实现了由跟跑到并跑，由并跑到领跑的飞跃。3月6日，中国石化长城润滑油在杭州发布了最新的柴机油产品尊龙T700和尊龙L1500。据了解，这两款已经全面满足API（美国石油协会）最新的CK-4标准和国六排放标准。此外，T700具备的10万公里和L1500长达15万公里的超长换油周期更是让许多国际品牌望其项背。

工业配套不掉队

逐渐完备的工业配套体系让中国高铁、中国航天等一系列高端装备成为现实。

“一旦中国企业突破了科技的天花板，未来的市场中中国品牌定会独树一帜。”在尊龙新品发布会现场长城润滑油副总经理张春辉说道，“尊龙T700和尊龙L1500这两款新产品已经满足API最新的CK-4标准，并且完全符合国六标准。可以说在润滑油领域国产品牌已经可以与国际品牌并驾齐驱。”

这样一番话着实让国人振奋，但是在这番话的背后，是长城润滑油长达六十年的不懈努力和中国配套产业崛起的真实写照。

世界已经离不开中国制造。中国正在成为世界制造业的中心。回看历史不难发现，70年前的中国正处于建国初期，而当时世界制造业的中心在美国。到了上个世纪70年代，随着经济发展，制造成本也在提升，制造业中心逐渐向日本转移。

改革开放之后，中国经济开始迅速崛起，特别是加入世界贸易组织后，凭借着土地、劳动力等方面的优势，中国制造逐渐在世界崭露头角。